Stratégie métropolitaine en faveur de la marche

Pour redonner l'envie aux habitants de marcher sur les déplacements courts, il est nécessaire de construire une stratégie agile et structurée en favorisant l’émergence d’un écosystème impliquant tous les acteurs et partenaires ayant un rôle à jouer en la matière.

En effet, le développement de la marche est un sujet transversal, largement partagé, chacun devant agir sur ses propres champs d'actions et de compétences : la métropole européenne de Lille, les communes et l’ensemble des acteurs du territoire peuvent y contribuer, ainsi que les usagers, habitants, associations, entreprises et les institutions touchant divers publics cibles (Education Nationale,…).

Chacun devra ainsi prendre sa part dans le plan d’actions qui suit pour que celui-ci se développe réellement et efficacement, aussi bien dans les phases de conception des aménagements qu’en phase travaux, mais également pour faire la promotion du piéton et de la marche à pied dans les actions quotidiennes.

Pour poursuivre et mettre en cohérence les dynamiques métropolitaines et locales déjà engagées, il est proposé que la stratégie métropolitaine en faveur de la marche, qui devra se décliner à toutes les échelles et dans toutes les politiques urbaines, se structure autour de trois axes :

• 1. Concevoir une métropole « marchable » pour tous

- Affirmer la place prioritaire du piéton dans l’espace public

- Garantir le confort des piétons en s’appuyant sur la notion de conception universelle pour fabriquer une ville inclusive et confortable pour tous

- Faire de la métropole européenne de Lille un territoire d’expérimentations

- Favoriser la ville de proximité dans les projets urbains et les projets d’espace public par la coordination des politiques publiques PDM /PLH / PLU

- Poursuivre l’apaisement de la ville pour favoriser le confort des modes alternatifs et lutter contre les îlots de chaleur

- Assurer la sécurité des piétons et porter une ambition « 0 tué et blessé grave »

- Accompagner le piéton dans ses déplacements

• 2. Pratiquer le territoire à pied pour bien grandir, bien vivre et bien vieillir

- Apaiser et sécuriser les abords des écoles et assurer la continuité des cheminements jusqu’aux collèges et lycées

- Donner toute leur place aux séniors dans la métropole notamment en ancrant le sujet dans les outils de planification

- Associer les déplacements piétons et les transports collectifs pour lesquels la part de la marche associée représente 75% des accès (hors gares) aux matériels roulants

- Amener l’automobiliste à devenir piéton

• 3 - Communiquer et animer la politique piétonne de la MEL

-Donner plus de visibilité à la politique métropolitaine en faveur de la marche par l’incitation au changement de comportement

Les détails de cette stratégie sont sur le site internet de la MEL